Haute-Garonne - Le Syndicat d'énergie à la rencontre des élus locaux à Cadours

[De gauche à droite sur la photo : Patrick Caseilles, Directeur du SDEHG, Didier Laffont, Maire de Cadours, Thierry Suaud, Président du SDEHG, Robert Barbreau, Vice-Président du SDEHG, Yacin Lala, Directeur adjoint du SDEHG.]

Le Syndicat Départemental d’Énergie de la Haute-Garonne (SDEHG) organise des réunions territoriales pour échanger avec les maires et les délégués des communes sur les sujets et les enjeux d’actualité, en présence des représentants d’Enedis et des entreprises de travaux.

C’est ainsi que Thierry Suaud, Président du SDEHG, s’est rendu le 10 février dernier à Cadours pour rencontrer les élus communaux du secteur, accompagné des équipes du SDEHG.

Les échanges ont porté en premier lieu sur l’inquiétude des élus communaux face à la hausse des coûts de l'énergie et notamment son impact sur le modèle économique des Infrastructures de Recharge pour Véhicules Électriques (IRVE).

Le SDEHG dispose aujourd’hui d’un réseau de 100 bornes de recharge publiques de 22 KVA réparties de manière homogène sur le territoire du département – hors Toulouse Métropole, compétent en ce domaine – afin qu’un utilisateur ne soit jamais à plus de 15 km de l’une d’elles. Ce réseau est de plus en plus utilisé avec une fréquentation mensuelle en augmentation de 100% entre 2021 et 2022.

La hausse du prix de l’électricité a engendré une forte augmentation du coût d’exploitation des IRVE et les élus s’interrogent sur le modèle économique à adopter pour faire face à cette situation : les collectivités doivent-elles répercuter ces coûts supplémentaires sur le tarif d’utilisation du service de recharge ou bien doivent-elles les prendre en charge au risque d’alourdir encore leurs dépenses de fonctionnement ?

Le Président du SDEHG, Thierry Suaud, a écrit au gouvernement pour demander que les communes ou les intercommunalités qui participent au maillage du territoire avec des IRVE de puissance inférieure à 36KVA puissent bénéficier des tarifs réglementés de l’électricité. Il a également proposé qu’il soit autorisé de résilier sans frais des contrats de fourniture d’électricité qui seraient en incohérence avec le marché actuel de l’électricité.

Thierry Suaud : « Dans le contexte énergétique actuel, les IRVE publiques pourtant essentielles à la transition écologique et dont les coûts d’exploitation sont pris en charge par les communes et les structures intercommunales compétentes seront forcément déficitaires. Par exemple, la dynamique en faveur des véhicules électriques amorcée dès 2016 en Haute-Garonne avec la création d’un réseau de 100 IRVE se traduit aujourd’hui par une hausse constante du nombre de charges et donc des consommations électriques importantes. Le surcoût généré impacte déjà directement les budgets des collectivités car le prix du Kilowattheure facturé aux usagers ne peut être réhaussé sans altérer inévitablement la dynamique engagée. Alors que des mesures exceptionnelles ont été mises en place par le gouvernement pour réduire le coût de l’essence, des décisions doivent être adoptées pour soutenir les collectivités engagées en faveur de la mobilité électrique. Les communes ou intercommunalités participant au maillage du territoire avec des IRVE de puissance inférieure à 36KVA doivent pouvoir bénéficier des tarifs réglementés de l’électricité. »