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HERAULT - MONTAGNAC - Routes - Inauguration de la déviation de Montagnac

Routes

Inauguration de la déviation de Montagnac

Transférée au Département en 2006, la RD613 (ancienne RN113) fait rapidement l’objet d’un projet de déviation dont les objectifs principaux sont de sécuriser le centre-ville de Montagnac en supprimant la circulation de transit et d’améliorer les conditions de trafic et le niveau de service de l’itinéraire.

Dès 2007, l’Assemblée départementale délibère pour la réalisation de cette déviation située sur les communes d’Aumes et de Montagnac, qui est votée en 2012. 

Après les phases de concertations publiques, d’études, d’acquisitions foncières et les travaux préparatoires, le chantier débute en novembre 2016 par la réalisation des ouvrages d’art puis en juillet 2017 les travaux de terrassements. En avril dernier, la dernière phase de ce projet était engagée avec la réalisation des chaussées mais aussi d’autres travaux nécessaires avant d’envisager une mise en service de la déviation (enrobés phoniques, écrans acoustiques, marquage, équipements de sécurité …). Le traitement paysager sera effectué courant 2019. 

En cohérence avec sa démarche « Route Durable », la sensibilité des espaces traversés a été prise en compte dès la conception du projet et le Département a respecté ses engagements environnementaux :

-          traitement hydromorphologique de l’Ensigaud et gestion des espèces invasives (cannes de Provence)

-          réalisation de bassins de rétention et de dépollution des eaux,

-          prise en compte de la période de nidification d’oiseaux protégés dans le planning des travaux,

-          réemploi des déblais à proximité de la zone de travaux pour limiter les convois,

-          limitation des emprises foncières,

-          traitement architectural des ouvrages d’art,

-          un traitement paysager de qualité sur les carrefours et les dépendances de la nouvelle voie.

Chiffres clés

 

  • Coût total : 14 M TTC (70% Département, 30% Région)
  • 2.9 km : la longueur du tracé

-          3 : le nombre de giratoires

-          13 m : la largeur de la chaussée

-          400 000 m3 : le volume total des terrassements (250 000 de déblais ; 150 000 de remblais)

-          4 : le nombre d’ouvrages (à noter la mise en œuvre pour la 1ere fois en France du procédé Terramesh de chez Maccaferri pour l’OA de l’avenue d’Aragon)

-          4 : le nombre de bassins de rétention et dépollution

-          2000 : le nombre d’heures d’insertion

 

CONSEIL DEPARTEMENTAL DE L'HERAULT (10-07-18)     4660 vues

 

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